 NAVIGER PÅ SIDEN: Bidraget er publisert med ropert og har blitt hentet fram på Eiker-ropet og Oslo (torsdag 2. september 2010). Les mer om roperten… | ||
| NAVIGER PÅ SIDEN: Bidraget er publisert med ropert og har blitt hentet fram på Eiker-ropet og Oslo (torsdag 2. september 2010). Les mer om roperten… | ||
Kommentarer
Heftig.
Volvo er en så kraftig bil at den fint tåler en V8.
Tenk så fin en 7-serie Volvo hadde vært med original V8
Volvo hadde tenkt på V-8 da utvikla 260 serien, men olje krisa i 1973 (2 år før lanseringa) satte en stopper for prosjektet. Valgte i stede PRV motoren, monterte den langt fram i motorrommet så det er tydlig at det "mangler " 2 sylindre på motoren, når men titter oppi og ser mellomrommet mellom motor og torpedovegg. Skal vistnok også senere i 260’ns levetid ha blitt laget noen 282 prøve/forsøksmodeller ved fabrikken, uten at det blei noe mere.
Ser ut som V-8 i denne 740 ikke er helt i godkjennings trim.
Ja, de hadde vel gjort en del forsøk på V8, også i Phillip’n (eller hva det var den het) som var den store bilen som det ikke ble noe av på 50-tallet.
V8’n som skulle komme på 70-tallet var på 3.8 liter, satt sammen av 2 stk B-19 motorer.
Helt riktig, Philip var tenkt for det amerikanske markedet, men det ble med prototypen, men motoren ble noe modifisert satt inni Volvos første frambygde lastebil, Volvo Snabbe (F-83). Gikk fælt, men er noe av det mest tørste jeg har kjørt.