Oj, det er jammen lenge siden !

Ser ut som EL-bilhistorien i Norge egentlig er en del år eldre!

http://www.carhistory.no/Miljobilen.html

Elbil veteran det var nytt for meg, og den så nå nesten ut som et bateri hele bilen.Men en morro sak var den.

Skummelt å si at man har den første eller eneste bil av et slag i Norge. Så også i dette tilfellet Knut. Her er bilde av lastebilen Stavern. Kanskje ikke norges mest kjente bil, men likefult produsert i 10 eks. som el bil og 30 eks med bensinmotor. Et eksemplar finnes bevart, restaurert og finnes på kjøretøymuseet på Lillehammer. Stavernbilen på bildet er bygget i 1919

Ja, jeg vet jo at det ble produsert el-biler før andre VK.

Men i iveren etter å få lagt ut bildet så gikk bare min tidsregning tilbake til 50-60-tallet.

Er det kjent hvor langt Stavern kunne kjøre på fullt oppladete batteri?

Bildene har jeg skannet fra ei bok som heter Made in Norway, om norsk bilproduksjon. Dreiv og skanna da du la ut linken Reidar. I følge denne boka hadde bilen en kjørelengde på 60-70 km. mellom hver lading.
Da Norsk Geijer bygde fabrikk/serviceslokaler i St. Halvardsgate i Oslo i 1918 ble det avsatt plass for ladestasjon til elbiler, så bestanden av elbiler kan ikke ha vært så liten på den tida.

Dette er jo utrolig interessant ;)

De var nok noen ”lysår” foran sin tid, men sakte men sikkert så kommer vi til å finne ut at de hadde rett.

Ser egentlig ut som de hadde EL-biler som funket også i gamle dager, og så et sted at det første kjøretøyet som kom over 100 km/t var elektrisk drevet, og det er kanskje litt rart at utviklingen av elektriske biler ikke har gått fortere enn den har gjort, men skjønner at det har vært utfordringer når det gjelder vekt og kapasitet på batterier og slikt. I kalde strøk må det vel også til varmeapparater som ekstra strømkilde og som tapper strøm? Og så har vi vel oljeindustrien som har hatt gode tider når alt har gått på bensin og diesel?

Det er vel også slik at bensinen (flytende drivstoff generelt) er så mye enklere å lagre over lengere tider. Men el motoren blir mye enklere og sikkert mere driftsikker.

Med de milloner av arbeidstimer som har gått inn i utviklingen av dagens bensin motorer så har vi fått en del resultater som er ganske bra, men det kommer bare til å kreve en brøkdel av den utviklingen før vi får meget gode el motorer og batteri kapasiteter som kommer til å bli minst like gode.

Bilfabikantene jobber idag hardt med å kommer ut med et system som fungerer så godt som mulig. Den som har den beste løsningen kommer til å vinne store markedsandeler og konkurransen kommer til å følge etter.

Blir det hybrid eller full el-bil, og med hvilken batteri løsninger? Det skal bli interessant å se.