 NAVIGER PÅ SIDEN: Bidraget er publisert med ropert og har blitt hentet fram på Eiker-ropet og Oslo (søndag 31. juli 2011). Les mer om roperten… Mustad 1917/1927 Norsk/fransk etter som jeg forstår. Fant sparsomt med opplysninger, men den har altså styring på fremre boggihjul og er sikkert ganske tung… Mustad fikk også laget bilen som står bak, en enseter kalt Egoisten. Kommer tilbake til den senere.
Vist 186 ganger. Følges av 3 personer. 
| ||
Kommentarer
Denne bilen må jo ha vakt litt oppsikt i 1917!!
Ikke småtteri dette her nei, men den så vel ikke helt slik ut i 1917.
Flott den :-) Skikkelig gammel Limmo :-)))
Javisst, ganske så imponerende :)
Nei, du har selvfølgelig rett; det var jo i 1927 den ble bygd om, men likevel… Æ trur folk snudde sæ etter den selv da!
Garantert! Bilen ser interessant ut. Det ser faktisk ut til at lykten nederst svinger sammen med forhjulene, skulle likt å vite mer om spesifikasjonene.
Dette fant æ på Wikipedia: Bilen Mustad ble produsert i ett eksemplar i Norge i 1917 og hadde seks hjul.
Det ble laget enda en bil med navnet Mustad i 1935. Denne var så smal at bare én person fikk plass i den av gangen, og ble kalt “Egoisten”.
Begge bilene befinner seg på Norsk Kjøretøyhistorisk Museum på Lillehammer
Flott Svein :) Historien bak “Egoisten” (som jeg også har bilde av) var visst at den gode Mustad til å begynne med plukket opp folk på veien og lot dem sitte på. Etterhvert stilte en fast gjeng seg opp omtrent som dem ventet på bussen og nærmest forlanget at han skulle ta dem med. Dette ble han lei av og fikk derfor bygget den lille enseteren.
Har som sagt bilde av den, men nå må jeg ut og fikse ny lysbryter til bakluka, plastikktappen knakk tvert av forlenden…
He he, kan saktens forstå stakkars Mustad… dette var jo en god stund før lukkede karosserier og sentrallås, men å bygge en egen bil for anledningen da! Han var nok bra lei disse “haikerne”, ja! :)
Lykke til med lysbryteren! :)
Her er bilde av Egoisten