Rød front!

Lekker rumpe på denne!

Pen lastebil og jeg likte spesielt godt detaljfotoet :)

Tusen takk Audun. Også min favoritt:o)))

Flotte bilder, Susanne! Grill-bildet var veldig bra! Etter det æ kan se på nettet e disse bilene produsert i Tyskland fra 1957 og fremover, og ble levert med dieselmotor! Baklyktene minner om de fra Ford D-Serie, eller tar æ feil?

Denne flotte Ford´en er en ombygd brannbil fra Falck i Danmark og har en lengere historik med i ryggsekken sin.
Den ble levert rundt 1960 til det som dengang het Zonen (konkurent til Falck 1930-1962), og ble da bygd som bergingsbil. “FK” sier at det er snakk om en tyskprodusert Ford. Den engelse paralell, Thames Trader, hadde ikke de karakteristiske “haitender” i grillen. Etter noen år ble den tatt ut av driften, plan og kran demontert og den fikk montert nytt plan og en stige fordi man på en annen stasjon i en mindre kjøpstad manglet en kjørende stigebil. På begynnelsen av 70-tallet kom den igjen på verksted, denne gang for å få fjernet plan og stige og istedetfor få montert en kasse med jalusi skap samt vanntank og pulverbeholdning. Den ble satt i drift hos Falck på st. Ålborg hvor den ble til midt på 80-tallet, deretter utfaset og overdratt til Falck-museet. Blir solgt til en privat vognmann rundt år 2000.
Jeg kan være enig med Svein Sørensen at baklyktene likner veldig på de som Custom Cab´ene var levert med.

Flott historikk, Peter! Ble en veldig flott bil med et utrolig fint påbygg! Brannbilen fikk et langt liv!

Seiglivet kar som har opplevd litt av hvert dette, flott supplering Peter!

Hei folkens. Mange takk for hyggelig kommentarer, bra´er samt tilbakemeldinger:)
Med kyndig bistand fra fagpersoner (:) ) har jeg har blitt gjort oppmerksom på, at Trader´eren IKKE var en paralell til denne tyske Ford fra Køln, men at Ford England tok over modellen i 1962 fra Ford i Tyskland som det året la ned all produksjon av lastebiler.

Takk for info, Peter! Æ trudde det ble produsert litt Ford Cargo og Transcontinental i Tyskland, men da tok æ feil?

Bare hyggelig, Svein :). Ford Cargo´en var en direkte arvtaker for Custom´en da den kom på markedet i 1980 – årene og “Trans´en” ble bygd med deler, hytte, osv., fra franske Berliet blannet med noe Renault, sånn som jeg er informert.

Wiki: The Ford Cargo is a cab-over-engine lightweight truck model formerly manufactured by Ford. It was originally launched in 1981 by Ford of the United Kingdom. The Ford Transcontinental was a heavy goods vehicle tractor and rigid unit manufactured between 1975 and 1983 by Ford in the Netherlands and Britain. A total of 8735 units were produced, 8231 in Amsterdam and another 504 at the Foden VAP in Sandbach, Cheshire UK.
Altså ikke noe tysk produksjon her!