 NAVIGER PÅ SIDEN: Bidraget er publisert med ropert og har blitt hentet fram på Eiker-ropet og Oslo (søndag 5. februar). Les mer om roperten… Nøtter – Løst Jordbærenes “frø” er egentlig nøtter, men medlemmene i Autofoto ser kanskje hva slags bil de ligger på? Vil tro den er vanskelig, men dere løser jo alt ;-)
Vist 144 ganger. Følges av 10 personer. 
0
0
Annonse
| ||||||||||||||||||||
Kommentarer
Jeg innser at denne kanskje er i vanskeligste laget, men jeg ble fristet til å teste den utrolige sansen for detaljer noen av dere har.
Aner ikke hva slags bil det er, men jeg vil gi ros for veldig fantasifullt bilde. Pent. Tipper dette er en bil med hekkmotor, kanskje italiensk, og kanskje
Fiat 850 Coupé.
Italiensk med firesylindret motor i front.
Ritmo
Lancia “Sjokolade” – BEKLAGER, Stratosen har vel mittmotor den.
Tror det er en sportsbil i alle fall.
Nei, det er verken Ritmo, eller Lancia. Jordbæra lå her:
Alfa
Visst er det Alfa Romeo, men hva slags?
Spider
Tipper “Junior”
Innertier til Odd igjen.
Gratulerer Odd :O)
Gratulerer Odd! Der ser du Sjur, Odd løser alt :)
Takker for gratulasjoner, Audun overdriver en smule, men takk alikevel.
Jeg hadde en ralfa omega 2000 Berlina, 74 model, morsom bil med vanvittig med motor, hele 132 hk.,
Litt pussig med utviklingen, 132 hk på slutten av 70 tallet føltes å være det samme som 250 hk i dag.
Men både vi og bilene var lettere…
Rart dette med effekt og tid …. Leste i et sånn gatebilblad her om dagen, ang tips om å bygge driftebil. Der sto det: “Du trenger ikke all verdens effekt heller. Det holder lenge med 300 Hk” …… Altså.. I “min tid” så følte vi at vi fikk all verdens krefter i en gammal Ascona ved å gå opp fra 1.6 til 2.0S med litt kvassere kam og større weber. Men hvor mye utgjør det på en slitt motor som ga 100Hk ny?
Har gjort noen praktiske tester rundt dette i biler med mellom 9 og 10 kilo pr hk.
Fra gamle biler til nye. Forskjellen er utrolig liten selv på svingete vei. Dagens biler har bedre understell og sitter klistret til veien men veier nær på det doble av en gammel bil. Mellomtingen blir best etter mine erfaringer. Ford Fiesta Sport fra 2001 er nok beste valget i denne vektklassen.
Bra peiling på sjeldenheter,Odd.
Nei, egentlig ikke men når halve motoren ble blottlagt, gikk det over fra ren gjetning til kvalifisert gjetning.
Ja det er rart det der med hvor mye hester man klarte å klemme ut av en råtrimmet bil i “gamle dager”, mens man i dag kjører fra dette råskinnet med en helt standard familie-dieselbil.
Det er også merkelig (for en gammel unggutt) at man ikke lenger trenger noe volum lenger for å henge med i trafikken, – den nye Bobla som VW forhandleren har som demobil her i Sarpsborg har en liten 1.2 liters motor, mens Zafira demobilen rett over gata kun har en 1.4 liters motor som skal dra rundt på 7 stykker i en oppblåst bil.
Jepp Knut. Har nok mange ganger tenkt at det er synd 3-litern i Granadaen min ikke er 30-35 år nyere. Hadde nok vært litt mer pulver i den da …. med halve forbruket….
Hadde man bare blitt like fort gjeldsfri som utviklingen går….