Viser arkivet for stikkord renault

Løsning på nøtten

I følge regdata skal dette være en “norsk” 1970 modell, siste utgave før baklysene ble endret. Går ut fra at det er en TL, correct if wrong!
Motoren på 1470 ccm gir 59 hk som skal flytte en egenvekt 980 kg. Det gir en toppfart på ca 142 kmt. Ytelse/vekt = 60.2 bhp/ton

Meget pen, om den er i originalstand er ukjent.

Har vært med kona og jobben hennes noen dager i Nice, Frankrike, et sted med relativt høy tetthet av Rolls-Royce og sånne ting. Og for å gjøre en lang historie kort: jeg ble rimelig målløs da jeg ble tilbydd å sitte på med denne 4’ern! En gang en av Frankrikes mest solgte biler vakte stor oppmerksomhet i trafikken, og det var utrolig morsomt å se blikkene til (fransk)mann i gata når vi suste forbi!
Bildet er tatt sist lørdag utenfor hotellet vårt, og bilen ble plassert på fransk maner – midt i krysset – etter stotrende utsagn fra undertegnede som “c’est magnifique” og “photographie automobile?” til eierens store fornøyelse… :)

Et sted i Larvik står denne artige saken, men desverre blir den ikke så godt stelt med, selv om den jo står under tak! Og med hensyn til tidligere nevnte filmstjerner her på forumet; denne her var etter sigende medvirkende i filmen “Hermann” fra 1990…

1968 Renault 16TL (Horten 12.januar 2005)

Etter 41 år og 16,8 millioner biler er det slutt

Lada fra 70-tallet fortsatt Russlands mest solgte bil.
(Dagbladet 01.08.2011, kl. 11:26): Det er over 41 år siden den første Lada rullet ut av fabrikken under navnet «2101».

Ved nyttår legges produksjonen av bilen, som senere fikk navnet «2107», ned for godt.

Det er totalt produsert over 16,8 millioner eksemplarer av bilen, som opprinnelig var basert på Fiat 124.

Med et totalt salg på over 136 000 eksemplarer bare i fjor, er den fortsatt Russlands klart mest solgte bilmodell. Tro det eller ei.

Og er det denne modellen du først og fremst forbinder med Lada-navnet, er ikke det så rart.

Dette karosseriet har nemlig stått for nesten 70 prosent av det totale Lada-salget gjennom tidene, blant andre kjente modeller som Riva, Niva og Samara.

Men tiden har løpt fra «2107», som verken klarer å innfri dagens avgass- eller sikkerhetskrav.

Lada samarbeider med Renault og Nissan, så man skal ikke se bort fra at modellen blir erstattet av en mer moderne konstruksjon.

Renault Clio

Franske Renault Clio er en bilmodell som har vært i produksjon siden 1990. Modellen produseres nå i sin tredje generasjon, og har vært en stor suksess i Europa helt siden lanseringen. Clio vant tittelen Årets Bil i Europa i 1991 og 2006, og har fått æren for å ha vært modellen som har gjenopprettet Renaults rykte etter en rekke dårlige modeller på 1980-tallet.

Clio har blitt solgt som Renault Lutecia i Japan, og en firedørs sedanmodell har blitt solgt som Renault Clio Symbol, Renault Clio Sedan og Renault Thalia på enkelte markeder. Samtidig har Clio blitt solgt under merkenavnet Nissan på enkelte latin-amerikanske markeder som Nissan Platina.

Modeller

Clio Mk1 (1990–1998)

Clio ble lansert på bilutstillingen i Paris i 1990, og kom tilgjengelig i salg på hjemmemarkedet Frankrike kort tid senere, mens salget i øvrige deler av Europa ikke kom i gang før i mars 1991. Clio erstattet Renault 5 (som var i produksjon frem til 1996 som et billig alternativ). Fra lanseringen av var modellen tilgjengelig med bensinmotorer på 1,2 og 1,4 liter, og dieselmotorer på 1,7 og 1,9 liter. I 1992 gikk bensinmotorene fra å være forgasser-utstyrt til å få elektronisk innsprøytning.

Etter kun et år i salg fikk modellen en liten ansiktsløftning, primært med en ny versjon av Renault-logoen i grillen, samt nye seter foran. I mars 1994 kom en ny ansiktsløftning, denne gang med adskillig fler endringer. De største var nok en ny grill, andre lister på støtfangerne, og noe rundere baklykter for å gi bilen et mer moderne preg.

1996 Clio med ansiktsløftningen.

I 1996, da Phase 3-Clio ble lansert, ble bensinmotoren på 1,2 liter erstattet av en ny motor på 1,149 ccm. Samtidig ble sylindertoppen på 1,4-literen endret for bedret drivstofføkonomi, noe som betød at motoren leverte noe lavere effekt enn forgjengeren. Hovedlyktene ble også endret, modellen fikk et nytt panser samt et tredje, høytmontert bremselys.

Clio Mk2 (1998-2001)

I 1998 ble en helt ny generasjon Clio lansert, adskillig mer moderne enn forgjengeren. For å spare vekt og reparasjonskostnader var en rekke deler produsert i uvanlige materialer; forskjermene var i plast mens panseret var av aluminium. Motorutvalget var svært likt forgjengeren, med bensinmotorer på 1,2, 1,4 og 1,6 liter samt en 1,9-liters dieselmotor. Tidlig i 1999 ble en sportslig 16V-utgave utstyrt med en ny 1,6-liters motor med 16 ventiler. Samme år ble Clio Renault Sport 172 lansert, med en 2,0-liters motor med 16 ventiler, 172 hestekrefter og en toppfart på 220 kilometer i timen, mens superbilen Clio V6 Renault Sport var toppmodellen, med en midtmontert 3,0-liters V6-motor plassert bak forsetene. Clio V6 er bakhjulsdreven, og har en toppfart på 235 kilometer i timen, mens motoren har en effekt på 230 hestekrefter

I 2001 ble Clio ansiktsløftet igjen, med oppdatert eksteriør og interiør samt en ny dieselmotor på 1,5 liter. Renault Sport produserte også en oppdatert Renault Sport Clio 172-utgave. Samtidig produserte de en lettere utgave ment for motorsportbruk, som blant annet var utstyrt med lavere og stivere understell og tynnere glassruter, noe som sammen med fjernet reservehjul, luftkondisjoneringsanlegg og mindre dynamo sørget for at bilen veide 80 kilo mindre enn den vanlige Sport Clio. Denne modellen var kalt Renault Sport Clio 172 Cup, og ble kun produsert i fargene Mondial Blå og Iceburg Sølv.

Clio Mk3 (2005–)

Tredje generasjon Clio ble lansert i 2005, og er bygget på en plattform utviklet i samarbeid med Nissan. Plattformen deles med modellene Renault Modus, Nissan Micra og Nissan Note, og tredje generasjon Clio er betraktelig større enn forgjengeren. Modellen oppnådde fem stjerner i EuroNCAPs trafikksikkerhetstester, den høyeste score noen bilmodell kan få. Modellen kom i salg i oktober 2005, mens en femdørsutgave fulgte tidlig i 2006. Tredje generasjon Clio ble kåret til Årets Bil i Europa i 2006, og en stasjonsvognutgave ble presentert i mars 2007.

El-bil

Renault Clio leveres også som El-bil.

Produsent Renault
Produsert 1990–
Klasse Småbil
Karosserityper Tredørs kombi
Femdørs kombi
Femdørs stasjonsvogn
Generasjoner 3
Forgjenger Renault 5
Tekniske data
Motor 1.2 liter
1.4 liter
1.5 liter
1.6 liter
1.7 liter
1.8 liter
1.9 liter
2.0 liter

Kilde

Hekkmotorbilen Renault 10

1966 Renault 10

Renault 10 var en noe forlenget Renault 8, med noe mer utstyr. At dette var en luksusbil og raskest i klassen kunne nok diskuteres.

Raskeste bil i klassen

Luksus

Annonse